Déçu des performances du système « à la Solex », je laisse tomber un peu le projet : je pense avoir fait le tour des possibilités offertes par la trottinette. Cependant, je n’aurai utilisé que du matériel de récupération, je n’ai donc rien déboursé.

Quelques mois plus tard, je suis chez un ami et aborde le sujet de ma tentative d’électrification de vélo et de l’échec associé. Ce dernier me regarde alors avec des yeux écarquillés en me disant quelque chose comme :

Commençons par le commencement…

Tout a commencé durant une banale balade en vélo durant l’année 2014. A quelques kilomètres de chez moi, sur le chemin du retour, j’aperçois une épave de trottinette électrique jetée dans un fossé. A en juger de son état, la pauvre devait bien être là depuis plusieurs semaines. A première vue, c’est une trottinette assez bas de gamme car elle possède un moteur DC et non brushless ainsi que deux batteries au plomb 12V/7Ah pour l’alimenter.

Néanmoins, la tentation est grande de la récupérer pour jouer avec, même si je n’en ai pas vraiment l’utilité. Une fois arrivé chez moi, je repars donc en voiture et débarrasse l’accotement de cette épave. Je retourne alors à la maison tout guilleret de ma trouvaille.